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黄骅港口项目在水循环系统上采用竞博竞猜规则竞博竞猜规则竞博竞猜规则

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建港历程
黄骅港工程自1985年开始;
1992年9月由国务院批准项目立项;
1996年9月经国家计委报请国务院批准工可研;
1997年2月经国家计委批准初步设计;
1997年11月25日正式开工;
2001年底一期工程建成并投入使用;
2002年9月,一期完善项目和二期工程开工建设;
2003年5月,一期完善项目建成并投入使用;
2004年10月,二期工程建成并投入使用。
公司的成立
神华黄骅港务有限责任公司是黄骅港的项目法人,负责黄骅港的开发、建设和经营。公司于1997年3月由神华集团有限责任公司、河北省建设投资公司共同出资组建,其中神华集团有限责任公司占股比70%,河北省建设投资公司占股比30%。
基建管理的历史性突破
一期工程,新建2个5万吨级泊位和1个3.5万吨级泊位,年吞吐量3000万吨,总投资49.5亿元人民币。1997年底开工到2001年底建成并投入使用,仅用了4年时间,比设计工期提前3年,创造了国内建港史的新纪录。
一期工程完善项目,新建1个万吨级泊位,年吞吐量500万吨。2002年9月开工至2003年5月建成并投入使用,仅用了8个月时间。
二期工程,新建1个10万吨级和2个5万吨级泊位,年吞吐量3000万吨,总投资24.6亿元人民币。2002年9月开工,2004年10月投入使用,工期仅两年时间,再创建港新纪录。
黄骅港用了一期工程建设的时间(计划的7年工期),完成了一、二期工程的建设任务,使黄骅港煤炭设计吞吐能力在短短的时间内迅猛增至6500万吨,此发展速度开了国内港口建设的先河。

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黄骅港投入运营后,充分发挥了神华煤矿、铁路、港口、电厂一体化经营的独特优势,呈现了强劲的竞争能力,港口生产呈跨跃式发展态势。
2002年,黄骅港投入使用第一年,仅用了9个月时间,吞吐量突破1 000万吨,跻身国内大港行列。当年完成吞吐量1653万吨,达到设计能力55%。
2003年,黄骅港投入使用第二年,吞吐量即超过设计能力,达到3116万吨。创造了国内港口达产最快纪录,比秦皇岛港煤
二期、煤四期的达产时间分别提前11年和5年。
2004年,黄骅港完成吞吐量4543万吨,比上年增长45%,连续第二年实现吞吐量千万吨跨跃,在短短的三年时间内成为全国第三大输煤大港。
2005年(截至到1月1日-9月22日)黄骅港完成吞吐量4907万吨。
黄骅港的运营,不仅港口本身有着良好的经济效益,而且给神华集团带来了巨大的综合效益。从黄骅港下水一吨煤炭,比从秦皇岛港和天津港分别多获益90元和40元。

 

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